24일 국방기술진흥연구소에 따르면 김동국 선임연구원과 조건우 연구원은 최근 발간한 '대응파괴장치를 활용한 기갑전력의 대드론 생존성 향상 방안' 보고서에서 이같이 밝혔다. 연구진은 기존 대응파괴장치가 대전차 미사일이나 로켓 등 고속으로 접근하는 위협을 요격하는 데 최적화돼 있어 소형 자폭드론 등에 대응하는 데 기술적 한계가 있다고 평가했다. 대응파괴장치는 전차에 접근하는 미사일 등을 레이더로 탐지·추적한 뒤 대응탄을 발사해 공중에서 파괴하는 장비다. 통상 초속 200~1500m의 고속 위협체에 대응하도록 설계돼 있으며, 레이더가 위협체의 속도와 궤적을 분석해 대응탄 발사 시.을 결정한다. 소형 자폭드론은 플라스틱과 탄소섬유 등 비금속 재질을 사용해 레이더에 잘 포착되지 않는 데다 저속으로 비행하는 경우가 많다. 기존 레이더가 새나 낙엽 등 잡음을 걸러내는 과정에서 드론까지 위협 대상으로 인식하지 못할 수 있다는 것이다. 전차 상부로 급강하하거나 비행 중 급격히 방향을 바꾸는 드론의 움직임도 기존 대응파괴장치의 한계로 지목된다 모바일야마토5게임 . 기존 대응파괴장치는 주로 수평 방향에서 접근하는 미사일 등에 대응하도록 설계돼 있어 상부 공격이나 불규칙한 궤적을 보이는 드론에 취약할 수 있다. 대응탄의 적재량과 비용 문제도 제기됐다. 연구진은 현재 기술 수준에서 대응파괴장치 발사기당 대응탄 발사 횟수가 1~2회 수준이고, 전투 중 신속한 재장전도 어렵다고 설명했다. 특히 대응탄 한 발 가격은 수천만 원인 반면 자폭드론은 수백만 원 수준이다. 수십 대의 드론이 연속으로 접근하면 고가의 대응탄을 빠르게 소모하면서도 모든 공격을 막아내기 어려운 구조다. 연구진은 이러한 한계를 극복하기 위해 전차 주변에 거리별로 서로 다른 방어 수단을 배치하는 다층복합방호체계 구축을 제안했다. 우선 500m에서 1㎞ 이상 떨어진 원거리에서는 전파교란장비(재머)를 이용해 드론과 조종사 간 통제신호를 무력화한다. 50~500m 중거리에서는 연막탄으로 드론의 관측 시야를 차단하거나 원격사격통제체계(RCWS)의 기관총 등으로 격추한다 모바일 야마토모바일 . 연구진은 이 같은 방어망을 뚫고 50m 이내까지 접근한 위협에 대해서만 대응파괴장치의 대응탄을 사용하는 방식을 제안했다. 상대적으로 저렴한 수단을 먼저 활용해 고가의 대응탄 소모를 줄이고 방어 효율을 높이자는 취지다. 기존 능동방호체계의 성능 개선도 과제로 제시됐다. 연구진은 능동위상배열(AESA) 레이더에 광학·적외선(EO/IR) 센서와 무선주파수 탐지기를 결합하고, 인공지능(AI)으로 드론과 새·낙엽 등을 구별하는 방안을 제시했다. 전차 상부로 접근하는 드론에 대응하도록 레이더의 수직 탐지범위를 85~90도까지 확대하는 방안도 제언했다. 이와 관련 국내에서는 차세대 보병전투차량의 다중 위협체 대응을 위한 지능형 능동방호 기술과 수출형 K2 전차에 하드킬 능동방호장치를 적용하는 개조개발 과제 등이 진행되고 있다. 연구진은 국방과학연구소(ADD)가 과거 한국형 능동방호체계(K-APS) 개발 과정에서 확보한 기술을 활용해 K2 전차와 K21 장갑차 등 한국군 기갑전력의 방호체계를 고도화하고, 소프트킬과 하드킬을 결합한 다층방호체계 표준을 마련해야 한다고 강조했다. 진은 현재 기술 수