경기지역에 7만6700가구 규모의 신규 공공택지가 조성된다. 후보지는 김포 고촌읍 아라(3만7000가구), 구리 사노동 구리 건원(1만4600가구), 하남 미사동 하남미사 K-컬처(1만2000가구), 하남 감일동 하남 감일2(6500가구), 의정부 다락원(2600가구), 고양 대곡지식 확장(4000가구) 등이다. 늦어도 2030년 착공, 첫 입주 추진은 오는 2033년 예정이다. 국토교통부는 이러한 내용을 지난달 29일 발표 했다. 서울 등 수도권 아파트값이 2년 가까이 연속 상승한 가운데 택지 공급을 추진키로 한 건 늦었지만 다행이다. 예정지 모두 서울 경계와 붙어 있고 지하철과 연결될 교통 요충지란 。에서 시장 불안을 해소하는 데 일부 도움이 될 것으로 기대된다. 하지만 관건은 속도와 교통 인프라 구축이다. 자족도시 기능 확충도 과제다. 정부 발표 이후 벌써 해당 지자체들이 반대 목소리를 내는 이유도 이 때문이다. 3만7000가구로 규모가 가장 큰 김포시는 서울의 베드타운화를 우려하며 교통대책 마련을 촉구했다. 의정부시 역시 주택 공급만으로는 지속 가능한 발전에 한계가 있다는 입장을 냈다. 시는 다락원 공공주택지구 추진이 시 발전으로 이어지려면 산업·경제 기반을 확충하는 대책이 뒤따라야 한다는 것이다. 하남시도 택지공급 발표 이후 곧바로 대중교통망 확충을 건의했다. 슬롯총판 2031년 준공 예정인 9호선 연장과 2032년 준공 예정인 3호선 연장선, 5호선 미사역과 연계 체계 구축이 건의의 핵심이다. 고양시도 '잠만 자는 도시'로 남을 수 없다며 일자리가 함께 공급되는 자족형 도시 개발을 요구하고 있다. 모두가 타당성 있는 주장들이다. 간과하지 말아야 할 부분은 또 있다. 속도다. 진척이 부진한 3기 신도시 사업 등 그동안 정부가 발표한 개발사업이 일정대로 진행된 적이 별로 없어 그렇다. 따라서 예상치 못한 변수도 다시 짚어봐야 한다. 그러려면 지방정부의 의견을 최대한 반영해야 한다. 택지공급만이 능사가 아니다. 과거 졸속 신도시 개발의 병폐가 지금까지 후유증으로 남는 이유를 되새기기 바란다. >